tkm 48減速機密封改進措施分析 大家好，邊肖準時出現(xiàn)在你們身邊。本期K57減速機的時間、密封、漏油問題已經(jīng)跟大家說了很多遍了。這一次，我要告訴你如何改造油封，實現(xiàn)防漏。K系列減速機漏油。一方面，由于光桿穿過中空的輸入軸，不能像其他常規(guī)設(shè)備那樣拆下端蓋來更換油封。需要用起重機和其他設(shè)備將減速器從井口吊起進行維護。另一方面，它被密封在減速器的下部。如果不及時修理，K系列的減速箱內(nèi)的滑油會漏出，燒壞軸承和齒輪。 K系列減速器杯形密封結(jié)構(gòu)的空心輸入軸；2減速器殼體；3端蓋；皮碗消耗理論證明，螺桿泵井空氣設(shè)備的維護主要是處理減速器漏油問題。 1998年，大慶石油管理局第四采油廠有6口螺桿泵井。由于輸入軸下端漏油，更換了6次減速器，其中邢3-31-607井更換了3次，邢3-40-609井更換了2次，邢4-21-613井更換了2次。 1999年5月，筆者對正在運行的9口螺桿泵井進行了逐一檢查，發(fā)現(xiàn)有5口井有不同程度的明顯增油效果，大部分井忽略了增油效果。原因是多方面的，次要的有:地質(zhì)條件分析不透徹，射孔段沒有油層；介質(zhì)選擇不當(dāng)會在射孔過程中對地層造成漸進性損害；K5異徑管工藝設(shè)計不合理，施工操作不當(dāng)，射孔不徹底，甚至沒有噴孔。 如果能處理好K系列減速器的上述問題，輻射射孔的效果會有明顯的改善。 結(jié)論與建議水力輻射射孔技術(shù)是一項極具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)。要想單方面應(yīng)用，充分發(fā)揮其作用，還需要做好以下幾個方面的工作。 K系列異徑管三孔固定射孔工具雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜可靠，但由于缺乏實驗技能，其結(jié)構(gòu)相容性缺乏驗證，尤其是對套管的傷害有待證明。 今后應(yīng)在密閉實驗的基礎(chǔ)上，盡力改進實驗設(shè)備，改進工具結(jié)構(gòu)，優(yōu)化設(shè)計，使其既能快速切割巖石，又能維護套管。 從實際分析和外部經(jīng)驗來看，選擇與地層配伍性好、粘度低的輕任務(wù)液，有利于提高切削速度，不凈化地層，更便宜。 因此，K57減速器今后要充分利用四敏實驗和切割實驗，合理選擇任務(wù)介質(zhì)，做到不凈化地層，提高射孔速度，降低施工成本。 K系列減速器的任務(wù)參數(shù)是決定切割速度和效率的重要因素，但目前還沒有這方面的經(jīng)驗。今后應(yīng)根據(jù)不同的地層和井況，結(jié)合作業(yè)介質(zhì)的性質(zhì)，在實驗的基礎(chǔ)上優(yōu)化選擇作業(yè)參數(shù)，提高切割速度和效率。 另外，如果K系列減壓器井況研究不透徹，就無法合理選擇射孔井段，油層就射不到。 因此，需要仔細研究分析射孔井的井況和射孔段，確定最佳射孔位置，需要特別注意。為什么？因為如果不仔細分析利益，K57減速器的整體結(jié)構(gòu)就會崩潰。你還記得嗎？-編輯/kxiliejiansuji.html 更多K57減速機圖紙參數(shù)請撥打熱銷電話:153 5159 8088

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