電能轉(zhuǎn)化為機械能。在能量轉(zhuǎn)換過程中，輸出軸上裝有皮帶輪或聯(lián)軸器，通過皮帶或聯(lián)軸器傳遞扭矩，帶動設(shè)備工作。除了減速器輸出總成同心度不好外，輸出軸斷了，電機軸在負(fù)載側(cè)也會斷，可能主要出現(xiàn)在前軸承座處，有明顯刀痕的地方，筋板與主軸連接處，軸肩處，有凹槽的地方。根據(jù)檢測研究分析，可以做到以下幾點來輕松處理斷軸問題。
特別是在某些應(yīng)用場合，必須嚴(yán)格遵守這一規(guī)則，既保護了機器，又防止了減速電機的輸出軸被扭斷。
選型或材料缺陷:選型錯誤導(dǎo)致配備的機器產(chǎn)量不足。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為所選斜齒輪減速器的額定輸出扭矩能滿足工作要求。其實并不是。匹配電機的額定輸出轉(zhuǎn)矩乘以得到的值原則上小于產(chǎn)品樣品提供的類似減速度的額定輸出轉(zhuǎn)矩。其次，還要考慮驅(qū)動電機的過載能力和實際需要的大工作扭矩。理論上，用戶需要大的工作扭矩。小于其額定輸出扭矩的2倍。如果減速器輸出軸的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的2倍，加減速過于頻繁，最終會導(dǎo)致減速器軸斷裂。當(dāng)選用的材料是未經(jīng)有效熱處理的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼時，材料性能差，強度不夠。
電能轉(zhuǎn)化為機械能。在能量轉(zhuǎn)換過程中，輸出軸上裝有皮帶輪或聯(lián)軸器，通過皮帶或聯(lián)軸器傳遞扭矩，帶動設(shè)備工作。除了減速器輸出總成同心度不好外，輸出軸斷了，電機軸在負(fù)載側(cè)也會斷，可能主要出現(xiàn)在前軸承座處，有明顯刀痕的地方，筋板與主軸連接處，軸肩處，有凹槽的地方。根據(jù)檢測研究分析，可以做到以下幾點來輕松處理斷軸問題。
特別是在某些應(yīng)用場合，必須嚴(yán)格遵守這一規(guī)則，既保護了機器，又防止了減速電機的輸出軸被扭斷。
