:350 HBS),兩個(gè)齒輪都是硬齒面。 常用于承載能力強(qiáng)、體積大的齒輪傳動(dòng)。 在特定設(shè)備上,如絞車,一般使用軟齒面,而現(xiàn)在提升機(jī)使用硬齒面。 在設(shè)計(jì)中通??紤]以下三點(diǎn):一是在一般工況下的封閉軟齒面齒輪傳動(dòng) 牙齒表面柔軟(& le350 HBS)鋼齒輪傳動(dòng):主要基于齒面接觸強(qiáng)度,按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì);然后根據(jù)齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。 二。對(duì)于封閉硬齒面齒輪傳動(dòng) 硬齒面(>:350 HBS)鋼齒輪和鑄鐵齒輪傳動(dòng):以齒根彎曲強(qiáng)度為主,以齒根彎曲疲勞強(qiáng)度為設(shè)計(jì)依據(jù);然后根據(jù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。 三:用于開式齒輪傳動(dòng) 主要失效形式是齒面磨損和磨損引起的齒折。 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是:只根據(jù)齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度,設(shè)計(jì)計(jì)算模量,在設(shè)計(jì)模量上加*10%-20%考慮磨損的影響。
