根據(jù)機組的運行狀態(tài)和拆卸結(jié)果,進行分析和綜合討論,這是由于*溫*速軸0x7D0減速器容易引起的。主要原因如下:1。軸瓦供油不足,泵送方法有缺陷。(1)供油不足是軸瓦溫度升高的直接原因*。作為孔板調(diào)節(jié)的進油,如果孔板為*,輸入軸油量*速軸0x7D0 *,熱量不能及時帶走,熱量不斷累積,瓦軸溫度上升*;如果孔很*,速度軸很*。0x7D0軸油耗過*,低速*時0x7D0軸油耗降低,*最終會導(dǎo)致0x7D0低速軸溫度升高。因此,孔板的開口大小將直接影響高速軸和低速軸的軸瓦溫度,這將導(dǎo)致在校正之前的操作過程中,由于進入車軸的油流的*速度而導(dǎo)致軸瓦溫度升高。(2)W *速軸組OlO5W1/W1T減速器。因為負載穩(wěn)定在頂部0x7D0,所以在回顧期間是油的入口面積*,油的排出面積*,導(dǎo)致油進入0x7D0軸。保留現(xiàn)象油不能及時消除軸瓦產(chǎn)生的熱量,導(dǎo)致軸瓦*溫度升高。2.備品、備件質(zhì)量不符合要求。從0x7D0*速度齒輪箱的軸上,巴氏合金層從巴氏合金和齒輪箱上剝落。該層散熱不足,合金層不足以適應(yīng)軸瓦;另一方面,裝配精度不足。
