兩個行業的深度融合，加速了國內減速器廠商進軍國際高端領域的步伐。 通過開發嵌入式技術，賦予產品高性能控制、智能操作和遠程監控系統，促進產品融入數字化、網絡化的國際高端產業鏈。 2010年，經國家核電裝備系統批準，自主研發的兩大系列大功率立式核電齒輪箱分別在遼寧省紅巖河和福建省寧德的總裝基地投產。這是自1985年中國第一座核電站投產25年以來，國產齒輪箱首次投入高科技核電設備領域。 核電齒輪箱國產化是泰隆兩化深度融合的重大突破。 在立式核電齒輪箱的設計制造中，采用了動力學分析軟件、有限元分析軟件、三維設計軟件、齒輪擋板扭矩傳遞等核心技術，掌握了多項發明專利和新型實用新型專利。 經國家核電裝備專家組鑒定，確認該產品性能指標達到國際同類產品水平，是我國核電領域及其他重大裝備領域大功率立式齒輪箱的替代進口產品。 是科技創新理念的落腳點，是工業化與產業化的深度融合，是國產高精度傳動設備替代進口進而擠入國際高端市場應用的創新產品開發。 早上& ldquo第十五& rdquo期末國內部分企業采用信息嵌入式技術，25模智能高速水箱拉絲機為國內首創。 集一體化三維傳動結構、單面25道次拉拔技術、智能控制技術、變頻技術于一體，研發出集高精度金屬拉絲、收線、層繞為一體的新型智能鋼簾線設備。 這一創新成果體現了泰隆消化吸收再創新的原則。這一高科技設備的開發將使我國金屬線材成套設備實現從進口到出口的重大歷史性轉變。 自從& ldquo第十五& rdquo此后，我國部分企業通過兩化深度融合，相繼研發出環式減速器，獲得50多項新產品發明專利和新型實用專利，廣泛應用于南水北調、西氣東輸、三峽工程、西昌衛星發射中心、北京奧林匹克體育場、上海世博園等國家重大工程。

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