減速器一般用于低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力通過(guò)減速器輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達(dá)到減速的目的。普通減速機(jī)也有幾對(duì)原理相同的齒輪來(lái)達(dá)到理想的減速效果。大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動(dòng)比。 減速器是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，獲得較大的扭矩。 減速器的類型 一般減速器包括斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等。)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪減速器、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器等。 常用減速器的類型 蝸輪減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有很大的減速比。輸入軸和輸出軸不在同一軸線或平面上。但是，它一般體積較大，傳輸效率和精度較低。 諧波減速器諧波傳動(dòng)利用柔性元件的可控彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，體積小，精度高。但其缺點(diǎn)是柔輪壽命有限，不耐沖擊，與金屬件相比剛性差。輸入速度不能太高。 本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、回程間隙小、精度高、壽命長(zhǎng)、額定輸出扭矩大的優(yōu)點(diǎn)。但是價(jià)格稍微貴一點(diǎn)。 減速器的功能 同時(shí)降低轉(zhuǎn)速以增加輸出扭矩，扭矩輸出比應(yīng)乘以步進(jìn)電機(jī)輸出的減速比，但注意不要超過(guò)減速器的額定扭矩。 同時(shí)，速度降低了負(fù)載的慣性，慣性的降低是降低比的平方。如你所見(jiàn)，通用汽車有一個(gè)慣性值。 標(biāo)簽:善舍電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，步進(jìn)伺服電機(jī)，減速步進(jìn)電機(jī)，直線滑臺(tái)

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